Koninklijke Yvegem Sportief organiseert op zaterdag 6 juni 2026 de wielerwedstrijd Beker van België U17 Nieuwelingen.
Naar aanleiding van de inwilliging zijn er ook bijzondere verkeersmaatregelen vereist met het oog op de veiligheid van de weggebruikers en met het oog op een vlot verloop van het verkeer.
Het Koninklijk Besluit van 28 juni 2019 tot reglementering van de wielerwedstrijden en van de alle-terreinwedstrijden.
De nieuwe gemeentewet, inzonderheid op de artikel 119, 130bis en 13§2.
Het decreet Lokaal Bestuur.
Het Koninklijk Besluit van 21 augustus 1967 tot reglementering van de wielerwedstrijden en van de veldritten;
Het Koninklijk besluit van 1 december 1975 houden het Algemeen Reglement op de politie van het wegverkeer en van het geheel van de openbare weg.
Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Besluit van de burgemeester mbt het nemen van tijdelijke verkeersmaatregelen via politieverordening dd 6 mei 2026:
Art. 1: Deze verordening geldt op zaterdag 6 juni 2026:
Art. 2: Er wordt een parkeerverbod langs beide zijden of op bepaalde plaatsen van de weg ingevoerd in volgende straten:
§ 1.a. van 10u tot 18u:
§ 1.b. van 13u tot 18u:
§ 2. Deze tijdelijke verkeersmaatregelen worden ter kennis gebracht aan de weggebruikers door het plaatsen van de verkeersborden E1 (parkeerverbod) met onderbord ‘van 10u tot 18u’ in de Pastoor Verrieststraat (opbouw vertrek- en aankomstzone tussen Ingooigemplaats tem Pastoor Verrieststraat 83) en met onderbord ‘van 13u tot 18u’ langs het parcours zoals aangeduid op het signalisatieplan in bijlage.
Art. 3:
§ 1. Er wordt eenrichtingsverkeer ingevoerd langs het parcours (verkeer wordt enkel toegelaten met de rijrichting van de renners):
§ 2. Deze tijdelijke verkeersmaatregelen worden ter kennis gebracht aan de weggebruikers door het plaatsen van de verkeersborden F19 (Eenrichtingsverkeer) en C1 (Verboden richting voor iedere bestuurder) zoals aangeduid op het signalisatieplan in bijlage.
Art. 4: Gezien het verkeer enkel toegelaten wordt in de rijrichting van de renners en naar aanleiding van het eenrichtingsverkeer is:
§ 1. ter hoogte van onderstaande kruispunten verboden naar links of naar rechts af te slaan, nl.:
In de Otegemsesteenweg thv het kruispunt met de Stijn Streuvelssstraat wordt de wielerwedstrijd aangekondigd alsook dat de doorgang Ingooigem onderbroken is. Het verkeer dient rechts te volgen.
In de Zonnestraat thv het kruispunt met de Tieboutslaan wordt de Wielerwedstrijd aangekondigd en dient het verkeer de wegomlegging naar rechts te volgen.
§ 2. Deze tijdelijke verkeersmaatregelen worden ter kennis gebracht aan de weggebruikers door het plaatsen:
Art. 5: Gezien het verkeer enkel toegelaten wordt in de rijrichting van de renners en naar aanleiding van het eenrichtingsverkeer is het:
§ 1. aan onderstaand kruispunt verplicht om naar links af te slaan:
§ 2. Deze tijdelijke verkeersmaatregelen worden ter kennis gebracht aan de weggebruikers door het plaatsen van het verkeersborden D1e (verplicht linksaf) zoals aangeduid op het signalisatieplan in bijlage.
§ 3. aan onderstaande kruispunten verplicht om naar rechts af te slaan:
§ 4. Deze tijdelijke verkeersmaatregelen worden ter kennis gebracht aan de weggebruikers door het plaatsen van het verkeersborden D1f (verplicht rechtsaf) zoals aangeduid op het signalisatieplan in bijlage.
Art. 6: Het parcours wordt afgesloten:
§ 1. in de Tieboutslaan thv het kruispunt met de Zonnestraat, richting Ingooigem met aanduiding van een wegomlegging richting Zwevegem
§ 2. Deze tijdelijke verkeersmaatregelen worden ter kennis gebracht aan de weggebruikers het plaatsen van een verkeersbord C3 (Verboden toegang, in beide richtingen voor iedere bestuurder) en F41 (Wegomlegging naar links ‘Zwevegem’.
Art. 7:
§ 1. Er wordt voorsignalisatie voorzien ter hoogte van:
§ 2. Deze tijdelijke verkeersmaatregelen worden ter kennis gebracht aan de weggebruikers:
Art. 8: De Technische dienst staat in voor het ter plaatse brengen van de signalisatie volgens het signalisatieplan.
Alle door de Technische dienst vooraf ter plaatse gebrachte bijkomende signalisatie (exclusief parkeerverboden) dient door de organisator correct geplaatst te worden op de wedstrijddag.
Na de doortocht dient deze ook in te staan voor het terug aan de kant van de rijweg plaatsen ervan niet meer zichtbaar voor de weggebruikers (zie nota voor het plaatsen van bijkomende signalisatie in bijlage).
Art. 9: De organisator instaat voor het afdekken van de reguliere borden zoals de parkeerborden E9a (parkeren toegelaten) en E9f (verplicht deels parkeren op berm/voetpad) voor de doortocht van de wielerwedstrijd en het terug zichtbaar maken ervan na de doortocht.
Art. 10: Bij beperkte zichtbaarheid moet de verkeerssignalisatie uitgerust worden met oranje/gele knipperlichten.
Art. 11: Overtreding van dit reglement wordt bestraft met politiestraffen.
Art. 12: Er wordt een afschrift van dit besluit gestuurd naar de griffie van de rechtbank van eerste aanleg te Kortrijk, de griffie van de politierechtbank te Kortrijk, de lokale politie en De Lijn.
Art. 13: Deze verordening wordt bekendgemaakt overeenkomstig de artikels 286 en 287 van het decreet Lokaal Bestuur.