Een gemeenteraadslid vraagt om een stopteken en een witte lijn te plaatsen t.h.v. Overakker 28. Wanneer verkeer vanuit Overakker de nieuwe verkaveling Ter Plancke wil inrijden, is een botsing met het verkeer en vooral het fietsverkeer dat van rechts achter de haag komt, bijna niet te vermijden.
Artikels 42 en 43 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005 betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad, en latere wijzigingen;
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen;
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij het koninklijk besluit van 16 maart 1968 en zoals hij van toepassing is krachtens de bijzondere wet van 8 augustus 1980 tot hervorming van de instellingen gewijzigd bij de wet van 8 augustus 1988, inzonderheid op de artikelen 2 en 10, op artikel 12, gewijzigd bij het koninklijk besluit van 30 december 1982, en op artikel 29, gewijzigd bij de wet van 9 juni 1975;
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, inzonderheid op titel III en latere wijzigingen ter zake;
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976, waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en latere wijzigingen ter zake;
Art. 1: dat de bestuurders die uit Overakker komen moeten stoppen bij het inrijden van Ter Plancke
Art.2: om deze reglementering kenbaar te maken aan de bestuurders door het plaatsen van een verkeersbord B5 en een witte stoplijn nl.:
Art.3: dat dit aanvullend verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Loket voor Lokale Besturen van Agentschap Binnenlands Bestuur.
Art.4: dat dit aanvullend verkeersreglement wordt bekendgemaakt overeenkomstig art. 286 en 287 van het decreet Lokaal Bestuur.